ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識(shí)介紹：電磁閥是用來(lái)控制流體的方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面，對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。

ATOS電磁閥工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

ATOS阿托斯比例換向閥流體清潔度不高時(shí)應(yīng)在電磁閥前安裝過(guò)濾器,一般電磁 閥對(duì)介質(zhì)要求清潔度要好. 注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開(kāi)關(guān)兩位控制；條件允 許請(qǐng)安裝旁路管,便于維修；有水錘現(xiàn)象時(shí)要定制電磁閥的開(kāi)閉時(shí) 間調(diào)節(jié). 注意環(huán)境溫度對(duì)電磁閥的影響 電源電流和消耗功率應(yīng)根據(jù)輸出容量選取,電源電壓一般允許 ±10%左右,必須注意交流起動(dòng)時(shí) VA 值較高. 二,可靠性 電磁閥分為常閉和常開(kāi)二種；一般選用常閉型,通電打開(kāi),斷電關(guān) 閉；阿托斯ATOS比例換向閥但在開(kāi)啟時(shí)間很長(zhǎng)關(guān)閉時(shí)很短時(shí)要選用常開(kāi)型了. 壽命試驗(yàn),工廠一般屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目,確切地說(shuō)我國(guó)還沒(méi)有電磁 閥的專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此選用電磁閥廠家時(shí)慎重. 動(dòng)作時(shí)間很短頻率較高時(shí)一般選取直動(dòng)式,大口徑選用快速系列. 三,安全性 一般電磁閥不防水, 在條件不允許時(shí)請(qǐng)選用防水型, 工廠可以定做. 電磁閥的zui高標(biāo)定公稱(chēng)壓力一定要超過(guò)管路內(nèi)的zui高壓力,阿托斯ATOS比例換向閥否則使用壽命會(huì)縮短或產(chǎn)生其它意外情況.

ATOS阿托斯比例換向閥以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。供應(yīng)意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。阿托斯ATOS比例換向閥使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，阿托斯ATOS比例換向閥具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋?/p>

ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識(shí)介紹，原裝意大利ATOS電磁溢流閥既可作為壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，也可作為安全閥，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定值時(shí)，起安全保護(hù)作用，還可作為卸荷閥用。

　　(1）故障現(xiàn)象某電磁溢流間，其額定壓力為315Ma。

斷電時(shí)，該ATOS電磁溢流閥卸荷正常；通電時(shí)， 調(diào)節(jié)其調(diào)壓手柄，zui高只能調(diào)到20MPa。

　　(2)故障原因分析

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因可能有以下5個(gè)方面:

　?、貯TOS溢流閥 本身的設(shè)定值變化了，即溢流闊的調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)問(wèn)題；

　?、贏TOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住，通電后電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開(kāi)度；

　?、跘TOS溢流閥 先導(dǎo)闊的錐閱芯損壞；

　?、蹵TOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴(yán)重，內(nèi)部泄漏加??；

　　⑤主閥故障。

　　(3)故障分析與處理

　　對(duì)于第①種原因造成的故障，其機(jī)理主要是ATOS溢流閥2的先導(dǎo)閱彈簧老化、變軟、變形或斷裂，使得在壓力較低(20MPa，未達(dá)到額定壓力)時(shí)，作用在先導(dǎo)閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力，把錐閥芯打開(kāi)，從而使主閥芯打開(kāi)某一開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)溢流，故壓力無(wú)法上升。處理方法:拆開(kāi)檢查，更換合適的調(diào)壓彈簧。

　　對(duì)于第②種原因造成的故障，其機(jī)理主要是由于ATOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與溢流闊的遠(yuǎn)程控制口相通，當(dāng)電磁換向閱通電時(shí)，如果不能*換向到位，閥口微小開(kāi)度導(dǎo)致主閥上腔壓力過(guò)低，主間閥芯受較低壓力(20MPa) ，在先導(dǎo)閥沒(méi)有開(kāi)啟的情況下，主閥芯開(kāi)啟，結(jié)果壓力就不能調(diào)到額定壓力。處理辦法:拆開(kāi)檢查，清洗、修磨電磁閱閱芯。

　　對(duì)于第③種原因造成的故障，其機(jī)理主要是先導(dǎo)閥錐閱密封配合表面因磨至系統(tǒng)損傷導(dǎo)致先導(dǎo)間不能*閉合，造成密封不嚴(yán)；或先導(dǎo)閥密封配合表面黠附有污染物，使閥口密封面不能*閉合(其閥口開(kāi)度很小，通常只有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使錐間不能閉合，從而使溢流闊調(diào)不到額定壓力)。

　　處理方法:一種為拆開(kāi)檢查，修磨錐閥芯密封表面，損傷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)換用新 的合格零件；另一種為拆開(kāi)清洗 并檢查液壓油被污染程度，根據(jù) 情況過(guò)濾油液或換油。

　　對(duì)于第④種原因造成的故障，其機(jī)理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內(nèi)泄漏，使ATOS溢流閥的遠(yuǎn)程控 制口總有部分油液流回油箱。于是，在溢流閥的控制腔內(nèi)油液壓力達(dá)不到推動(dòng)先導(dǎo)闊時(shí)的壓力值 (額定壓力)時(shí)，主閥閥口就打開(kāi)溢流，使ATOS溢流閥在低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力下開(kāi)始溢流，所以壓力上不去。 處理辦法:拆開(kāi)檢查，清洗液壓元件和系統(tǒng)，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向間。

　　對(duì)于第⑤種原因造成的故障，其機(jī)理主要是主閥芯有一定的開(kāi)度后，因毛刺污染物卡住不能復(fù)位。如果是三級(jí)同軸式溢流闊，因裝配不同軸，閥芯不能*復(fù)位，主閥芯總處于一定的溢流狀態(tài)，壓力無(wú)法繼續(xù)上升達(dá)到額定壓力。

　　處理辦法:拆開(kāi)檢查，清洗、修整闊芯與閥孔，必要時(shí)檢查油液污染度，過(guò) 濾或更換油液，裝配時(shí)注意保持閥芯與闊孔的同軸度。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān)，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)IFM易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢(xún)價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢(xún)價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶(hù)一手的報(bào)價(jià)信息。